Es un retén de goma o vitón que va montado en ese asiento trasero, rodeando el extremo posterior del cigüeñal. Previene que el aceite del motor se escape entre el cigüeñal y la carcasa del motor.
Ubicación:
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Parte posterior del motor, entre el bloque y el volante (o flexplate en vehículos automáticos).
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Generalmente se accede desmontando la transmisión
Funciones del asiento del sello:
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Alinear correctamente el retén con el eje del cigüeñal.
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Asegurar un sellado firme sin deslizamientos.
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Soportar el desgaste por rotación y temperatura.
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Puede ser parte del bloque del motor o una carcasa metálica independiente (retainer housing).
Síntomas de falla en el sello trasero o su asiento:
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Fugas de aceite entre motor y caja.
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Manchas de aceite en el suelo bajo el motor.
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Embrague contaminado (si es manual).
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Bajo nivel de aceite constante.
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