Características principales:
Ubicación:
Parte central del sistema de dirección, conectada entre los terminales de dirección o a la barra pitman e idler arm (según el diseño).Forma:
Curva o arqueada, para evitar interferencias con el eje, amortiguadores u otros componentes del tren delantero.
Función:
Transmitir el movimiento del volante hacia las ruedas delanteras.
Asegurar el paralelismo y la alineación de las ruedas.
Permitir ajuste del ángulo de convergencia (toe-in/toe-out).
Material:
Acero forjado o tubular de alta resistencia.
Puede incluir roscas ajustables para alineación.Ventajas:
Compatible con suspensiones altas o modificadas.
Mejora el ángulo de trabajo del sistema de dirección.
Evita golpes o contacto con el terreno (en vehículos off-road o levantados).
Síntomas de desgaste o falla:
Juego en la dirección.
Golpeteo metálico al girar.
Desalineación o desgaste irregular de neumáticos.
Dirección imprecisa.