Arandela de desgaste de soporte de suspension neumatica FS250 Randon

Descripción comercial

La Arandela de Desgaste para Soporte de Suspensión Neumática FS250 es un repuesto diseñado para actuar como interfaz de fricción entre el brazo de suspensión y el soporte de la viga en el sistema neumático de semirremolques. Fabricada en polímero de alta resistencia al desgaste, su función es absorber, proteger y prolongar la vida útil del montaje. Es la solución ideal para asegurar funcionamiento confiable del sistema de suspensión neumática de la línea FS250 de Randon.

Características técnicas

• Diámetro interior (DI): 78 mm

• Diámetro exterior (DE): 160 mm

• Espesor: 6 mm

• Material: polímero de desgaste (mezcla de resina técnica + fibra/matriz de refuerzo) — soporta fricción, abrasión y movimiento relativo entre soporte y brazo.

• Ubicación de montaje: entre el soporte de la viga de suspensión y el brazo oscilante en el sistema neumático FS250. 

• Aplicación estándar: 2 unidades por brazo de suspensión (según manual Randon) 

• Diseñada para resistir cargas dinámicas, oscilaciones, cargas transversales y fuerzas de alineación del eje.

• Compatible con sistemas de suspensión neumática de Randon (línea PSYS/FS250) y adecuada para ambientes de operación severa (variación de carga, caminos no pavimentados). 

  Aplicaciones comunes

  • Semirremolques de marca Randon equipados con suspensión neumática modelo FS250. Scribd+1

  • Repuestos de mantenimiento preventivo en flotas de transporte pesado (chatas, volquetes, cisternas) donde se usa Randon como carrocería/equipo.

  • Cambios programados en talleres de mantenimiento de flotas para evitar desgaste excesivo del conjunto suspensión-soporte.

  • Reemplazo de piezas de fricción en soportes de brazo de suspensión tras detectar juego o desgaste en el sistema neumático.

  • Aplicación en mercados LATAM (Bolivia/Paraguay) para clientes de transporte de carga que operan con semirremolques Randon, especialmente en rutas de altura/terreno variable.

  Beneficios y ventajas

  • Protección del sistema principal: Al actuar como “buffer” entre soporte y brazo, minimiza la fricción metálica-metálica, previniendo desgaste prematuro de piezas costosas. Como señala el manual Randon: “acompañar mensualmente el nivel de desgaste de las arandelas de polímero …” 

  • Reducción de costos de mantenimiento: El intercambio de esta arandela es mucho más económico que reemplazar soportes, brazos u otros componentes estructurales.

  • Mayor vida útil del conjunto suspensión: Al mantener la alineación y evitar excesivo juego, contribuye a que la suspensión neumática conserve su rendimiento óptimo.

  • Operación más segura y confiable: Un sistema de suspensión bien mantenido asegura altura correcta, estabilidad lateral y menor riesgo de desalineación del eje.

  • Facilidad de sustitución: Su diseño permite montaje relativamente sencillo durante las rutinas de mantenimiento programado (verificado por fabricante).

  • Adaptada para condiciones exigentes: Materiales seleccionados para soportar variaciones de carga, vibraciones, polvo, humedad y abrasión típica del transporte pesado.

    Consideraciones para su uso

    • Verificar que las dimensiones (DI, DE, espesor) coincidan con las especificaciones del soporte-brazo de la suspensión FS250 en el equipo particular.

    • Inspeccionar mensualmente el nivel de desgaste: según Randon, cambiar cuando la arandela alcance cerca del 100 % de uso. 

    • Siempre montar en pares por cada brazo de suspensión (2 unidades por brazo) para asegurar equilibrio.

    • Asegurarse de que el soporte y el brazo estén dentro de tolerancias de alineación, ya que un desgaste excesivo puede deberse a desalineación del eje.

    • Utilizar la especificación genuina o equivalente certificada para mantener garantía y desempeño esperados.

    • Durante el montaje, aplicar torque de fijación adecuado a los pernos del brazo/soporte conforme manual de mantenimiento del fabricante.