Este "asiento" puede estar integrado en la culata, la tapa de válvulas o una carcasa diseñada específicamente para alojar el sensor, garantizando que quede en la posición exacta para leer el giro del árbol de levas.
Función del asiento del sensor de fase:
Asegurar el posicionamiento correcto del sensor frente a una leva, disco ranurado o punto de referencia magnético.
Evitar vibraciones o desalineaciones que puedan interferir con la lectura del sensor.
Proteger el sensor del calor o el aceite del motor, cuando corresponde.
Importancia en el sistema:
El sensor de fase detecta la posición del árbol de levas para que la ECU (unidad de control del motor) pueda sincronizar con precisión:
La inyección de combustible.
El encendido electrónico.
El sistema VVT (control de apertura variable de válvulas), si aplica.
Una instalación incorrecta (por mal asiento, posición errónea o suciedad) puede provocar fallos como:
Encendido irregular.
Códigos de error OBD (como P0340).
Pérdida de potencia o fallos al arrancar.